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繼1月中旬出臺《汽車行業(yè)調整振興規(guī)劃》的五大內容后，相關細則正在緊鑼密鼓地制訂中。中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長董揚昨日表示，預計1月13日左右，《汽車行業(yè)調整振興規(guī)劃》全文細則將對外公布，主要內容仍為培育汽車消費市場、推進汽車產業(yè)重組、支持企業(yè)自技術改造、實施新能源汽車戰(zhàn)略、支持汽車生產企業(yè)發(fā)展自主品牌等五方面。據(jù)了解，細則中最引人關注的一項為鼓勵汽車產業(yè)重組和兼并。

中國汽車工業(yè)協(xié)會指出，1月14日出臺的規(guī)劃中，提到“要推進汽車產業(yè)重組，支持大型汽車企業(yè)集團進行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴大規(guī)?！?。但此前，各大汽車企業(yè)均不愿意跨地區(qū)重組，因為障礙過多。即將出臺《汽車行業(yè)調整振興規(guī)劃》全文細則中，將解開企業(yè)的顧慮。相關細則中，對涉及收購方和被收購方，如收購資金的來源、收購中可能產生的稅收問題、被收購企業(yè)的資產處置及員工安置等容易產生糾紛或存在障礙的問題，都作了相關的指引。

目前，國內多家汽車企業(yè)或多或少均曾籌劃或已經進行過相關的收購。但由于去年下半年以來，汽車市場萎縮，令汽車企業(yè)的資金相對不如前期充裕，因此各家汽車企業(yè)對收購一事都顯得較為謹慎。但在中國汽車工業(yè)協(xié)會牽頭組織的摸底調研中，各大汽車企業(yè)的高層均表示，希望政府能為收購中存在的難題松綁。

安信證券汽車分析師指出，一旦相關重組政策出臺，將有利于改善中國汽車企業(yè)過于分散的局面，有利于形成可與國際汽車巨頭抗衡的國內汽車巨人。

此外，自1月中旬宣布實施《汽車行業(yè)調整振興規(guī)劃》以來，尤其是1月20下調排量乘用車購置稅以來，對國內汽車銷量提振作用極大。董揚表示，1月20日后，汽車的上牌量是此前的兩倍。長安汽車相關負責人表示，這些政策對于汽車業(yè)整個產業(yè)鏈具有刺激作用。如果政策能夠持續(xù)推行，預計今年中國汽車銷量將保持一定的增長。（來源：上海證券報）